Parcarea unei mașini poate fi o sarcină supărătoare în multe locuri publice, cum ar fi mall-uri, expoziții etc. Parcările din clădiri sunt de obicei gestionate manual în spațiul disponibil. În plus, gestionarea manuală a întregului sistem de parcare este o sarcină destul de grea, deoarece implică gestionarea spațiilor pentru vehiculele noi, ajustarea locurilor pentru cele deja parcate.
Pentru un mod de parcare ușor și convenabil, multe locuri au venit cu sisteme de parcare automate care permit alocarea automată a spațiului de parcare la mașini. În prezent, sistemul avansat cedează locul sistemelor de parcare automate, care sunt rentabile și, de asemenea, reduc timpul de așteptare.
Iată două modalități de a menține un sistem automat de parcare
Utilizarea unei tehnici de aranjare a senzorului foto
Ideea de bază implică sesizarea sosirii unui vehicul nou și, prin urmare, deschide brațul de intrare pentru a permite parcarea mașinii în acel spațiu special. În cazul în care mașina deja parcată părăsește spațiul, controlerul deschide în consecință brațul de intrare pentru a permite mașinii să părăsească spațiul alocat și, în consecință, închide brațul până când ajunge o mașină nouă.
În acest design automat al circuitului de control al parcării auto am folosit o întrerupere foto, care acționează ca senzor. Și un microcontroler este programat cu comenzi pentru a roti motorul de la intrare la ieșire cu ajutorul driverului IC pentru a controla brațul de intrare prin rotire în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic. Driverul IC L293d este utilizat pentru motor, în timp ce un afișaj LCD de 16 X2 linii oferă starea.
Sistemul implică alocarea spațiului de parcare unui număr limitat de mașini. Operațiunea de contor este efectuată de controler și numărul este afișat efectiv pe ecranul LCD interfațat cu microcontrolerul, care este controlerul în acest caz.
Funcționarea sistemului implică utilizarea unui aranjament senzor foto pentru a detecta sosirea unei mașini noi și, în consecință, pentru a da intrare microcontrolerului pentru a da impulsuri corespunzătoare conducătorului motorului pentru a face motorul să se rotească într-o direcție, astfel încât să deschidă brațul de intrare.
Pe măsură ce mașina se apropie de spațiul disponibil, trece printr-un alt aranjament de senzor foto, care oferă intrarea corespunzătoare microcontrolerului pentru a oferi o intrare adecvată conducătorului motorului pentru a roti motorul într-o direcție, astfel încât să închidă brațul de intrare. Astfel poarta de intrare se deschide la intrarea fiecărui nou sosit și se închide odată ce mașina își obține locul de parcare.
Întreaga poartă de parcare se închide complet după ce numărul de mașini parcate atinge limita dată.
Diagrama circuitului sistemului de parcare automată
Diagrama circuitului de control al parcării automate
Alimentarea standard de 12 volți DC și 5 volți printr-un regulator este realizată dintr-un transformator cu descărcare, împreună cu un redresor de punte și un condensator de filtrare.
Componentele de bază implicate sunt:
- Un circuit de alimentare cu curent continuu constând dintr-un aranjament de transformatoare de coborâre, circuit redresor de punte, condensatori ca filtre și IC 7805 ca regulator pentru a obține intrarea continuă DC
- Un microcontroler 8051 care acționează ca un controler
- Un ecran LCD interfațat la microcontroler pentru a furniza afișajul necesar.
- Un circuit de cristal conectat la microcontroler pentru a furniza intrarea ceasului.
- Un cuplu de fototranzistor - aranjament IRLED care acționează ca senzori.
- Un driver de motor IC L293D pentru a controla rotația motoarelor.
- Un actuator sub forma unui motor pentru a controla deschiderea și închiderea brațului de intrare.
Sistem de parcare bazat pe RFID
Sistem de parcare cu plată bazat pe RFID folosește un microcontroler (MC) cu circuite de detectare pentru monitorizarea intrării și ieșirii mașinilor. Deținătorii de mașini intră în loc de parcare numai atunci când cardul RFID este glisat. Cardul RFID conține, în general, banii din card se reduc imediat prin afișarea numărului accesibil de parcare pe afișajul LCD. Pentru încărcare, se utilizează 2 butoane SW1 pentru Rs500 și SW2 pentru 300. Exemplul este prezentat pentru 2 cărți, dar poate fi extins la mai multe numere.
Acum să ne uităm odată la schema circuitului Sistem de parcare cu plată bazat pe RFID
Diagrama circuitului sistemului de parcare cu plată bazat pe RFID
Parcare cu plată bazată pe RFID
Motorul IC L293d acționează motoarele brațului de intrare și ieșire care funcționează în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic pentru deschidere și închidere. Un sunet sonor apare în timp ce cardul este glisat. La fiecare intrare a unei mașini disponibilitate parcare se reduce cu un număr în timp ce la fiecare ieșire numărul crește. Se utilizează o sursă de alimentare standard. Am folosit un afișaj LCD de 16 × 2 pentru a afișa starea.
Alimentarea standard de 12 volți DC și 5 volți printr-un regulator este realizată dintr-un transformator cu descărcare, împreună cu un redresor de punte și un condensator de filtrare.
Funcționarea sistemului
Sistemul constă dintr-un aranjament de detectare pentru a simți sosirea și plecarea mașinilor în parcare. Cardul RFID al fiecărui utilizator este utilizat pentru a permite accesul mașinii pentru a intra în parcare. Aranjamentul senzorului foto format din LED-ul IR și fototranzistorul detectează sosirea mașinii către locul de parcare, iar microcontrolerul alocă automat spațiul de parcare. Cardul RFID este glisat folosind un cititor RFID și microcontrolerul după ce primește intrarea de la cititor, deduce suma parcării din suma stocată pe card. Pe măsură ce o mașină se apropie de poarta de intrare, există o întrerupere a luminii de la LED-ul IR și fototranzistorul încetează să conducă, provocând o logică ridicată de la ieșirea receptorului la pinul conectat al microcontrolerului. În consecință, dă semnalele necesare conducătorului motorului pentru a face motorul să se rotească într-o direcție, astfel încât să deschidă Poarta. Acest lucru se întâmplă după ce cardul RFID este glisat și valoarea parcării este dedusă. Microcontrolerul reduce în consecință spațiul de parcare disponibil. La ieșirea din mașină, pe măsură ce mașina se apropie de cealaltă pereche de LED-uri IR - fototranzistor, întreruperea provoacă un semnal logic ridicat la pinul conectat al microcontrolerului și conducătorul motorului primește un semnal adecvat pentru a provoca motorul asociat cu poarta de ieșire, să se rotească într-o direcție astfel încât să deschidă poarta, pentru a permite mașinilor să iasă din locul de parcare. Microcontrolerul crește în consecință spațiul de parcare. Microcontrolerul este, de asemenea, interfațat cu un afișaj LCD care indică starea cardului și spațiul de parcare disponibil.
Acum aveți o idee despre diferitele moduri de a controla parcarea, dacă aveți întrebări cu privire la acest subiect sau cu privire la proiectele electrice și electronice, lăsați comentariile de mai jos.
