Un motor de inducție este un motor electric de curent alternativ, este, de asemenea, numit ca motor asincron . Rotorul din acest motor are un curent electric care generează cuplu de la un inductie electromagnetica prin câmpul magnetic rotativ în înfășurarea statorului. Tipul rotorului în motorul de inducție este un tip de cușcă de veveriță. Principalele caracteristici ale acestui motor sunt târâtorul și înfășurarea. Acestea se produc în principal din cauza funcționării necorespunzătoare a motorului, ceea ce înseamnă că motorul funcționează cu viteză mai mică, altfel nu folosește sarcina. Acest articol discută o privire de ansamblu asupra târârii și înfundării motorului cu inducție
Mărirea și înfundarea motorului de inducție
Crawling și cogging a unui motor cu inducție nu va merge mai repede, deoarece caracteristica cogging a motorului nu va merge mai repede și caracteristica crawling a acestui motor va înceta să accelereze la o anumită viteză. Această accelerație poate fi controlată prin cuplu în motor.
Mărirea și înfundarea motorului de inducție
Înfundarea motorului cu inducție
stator și rotorul motorului de inducție includ un set de fante. Numărul acestor sloturi nu ar trebui să fie același, deoarece există șansa ca motorul să nu mai funcționeze din cauza caracteristicii de înfundare. Din acest motiv, numărul de sloturi din rotor și rotor nu este egal, cu toate acestea, există o modificare a frecvențelor slotului care corespund prin frecvențe armonice pentru a provoca cuplul modulații . Sloturile sunt răsucite pentru a menține o suprapunere peste toate sloturile pentru a reduce această problemă.
Care sunt metodele de depășire a înfundării?
Există diferite metode care pot fi adoptate pentru a rezolva problema înfundării.
- Numărul de fante din stator și rotor nu trebuie să fie egal.
- Dispunerea înclinării sloturilor rotorului se poate face în așa fel încât să poată fi înclinată prin axa de rotație.
Crawling cu motor de inducție
A doua caracteristică a unui motor cu inducție este târâtorul. Decalajul din motor poate fi dezvoltat cu fluxuri armonice datorită câmpului magnetic al motorului cu inducție. armonic fluxurile din motor vor crea un câmp suplimentar de cuplu.
O problemă obișnuită care poate apărea din cauza celei de-a șaptea armonici va crea un câmp magnetic cuplu rotativ înainte la 1/7 viteza sincronului. Cuplul maxim al motorului este puțin sub 1/7 Ns. Dacă este suficient de mare, atunci cuplul net este mai mare în comparație cu cuplul din cauza frecvenței liniei oriunde alunecarea la 1/7 Ns este mare. Când viteza sincronă a motorului este sub 1/7, atunci poate apărea târârea.
Motive pentru târâre în motorul cu inducție
Mărirea într-un motor cu inducție poate fi cauzată din anumite motive care includ următoarele.
- Poate fi cauzată de prezența armonicelor spațiale în fluxul de spațiu de aer.
- Armonicele gap-ului aerian pot apărea din cauza împărțirii inegale a înfășurării Stator.
- Diferența de reticență a spațiului de aer poate apărea datorită sloturilor din stator și rotor.
Cum să evitați accesarea cu crawlere în motorul cu inducție?
Într-un motor cu inducție, accesarea cu crawlere este mai mică datorită cuplului mare de pornire. Deci, târâtorul și înfundarea în motorul rotorului cuștii pot fi evitate prin selectarea adecvată a întinderii bobinei și îndoirea ușoară a dinților rotorului. Deci, accesarea cu crawlere poate fi evitată sau minimizată prin selectarea combinației potrivite a sloturilor statorului și rotorului
Astfel, este vorba despre o prezentare generală a accesării cu crawlere și înfundare motorul cu inducție . Accelerarea acestui motor poate avea loc la porțiunea de viteză nominală, în timp ce înfundarea acestui motor poate apărea dacă nu. de fante statorice sunt importante mai multe fante de rotor. Iată o întrebare pentru dvs., în ce motor, crawling și cogging nu sunt predominante?
