Acest design de circuit super simplu al unui sistem de securitate pentru mașini GSM funcționează cu adevărat. Aflați și învățați metoda simplă de construire a acestuia. Cum te-ai simți dacă ai avea puterea de a-ți controla vehiculul prin telefonul tău mobil, din orice parte a lumii? Aflați mai multe despre cum să construiți un sistem de securitate auto GSM de casă.

Introducere

M-am întrebat întotdeauna cum să mă îmbogățesc inventând sau dezvoltând o idee care poate fi simplă în design, dar revoluționară în caracteristicile sale. Telefoanele celulare m-au fascinat întotdeauna din simplul motiv că aceste gadget-uri sunt atât de compacte și elegante, dar totuși sunt capabile pentru a face sarcina monstruoasă de a trimite semnale fără fir pe tot globul în câteva secunde.

Într-o zi m-a frapat - poate exista o modalitate simplă de a exploata această caracteristică remarcabilă, astfel încât să poată fi folosită ca „telecomandă a telefonului mobil” pentru a opera orice echipament printr-o simplă apăsare de buton din orice parte a planetei?

Deoarece toate telecomenzile comerciale bazate pe GSM utilizează un modem în acest scop, de ce nu poate fi utilizat un telefon mobil ca modem?

“în practică, un bun izolator ”

Un astfel de „modem” va fi ușor de achiziționat, ușor de utilizat, cost redus și ușor de instalat. În plus, tipurile convenționale de modem-uri GSM sunt costisitoare, dificil de conectat și necesită cartele SIM speciale și indicații prealabile către furnizorii de rețea pentru ca acesta să devină funcțional.

Inspirat de ideea strălucită și după o muncă neîncetată, a fost un adevărat moment de ședință de succes când am reușit în cele din urmă să finalizez un sistem de securitate GSM rezonabil, foarte economic, care nu numai că putea imobiliza un vehicul și putea închide central, ci și putea trimite un apel invers înapoi la telefonul mobil al proprietarului în caz de intruziune.

Sistemul este armat și dezarmat prin apeluri pierdute ulterioare de la telefonul mobil al proprietarului și nu sunt suportate costuri de apel în timpul procesului.

Exuberant cu proiectul de succes, am decis să contactez companii relevante pentru promovarea unității. Dar vestea a fost cu adevărat șocantă.

Aceste companii mi-au respins produsul spunând că designul nu era „industrial” și că utilizarea unui telefon mobil atașat ca modem nu era acceptabilă. Foarte abătut am încercat să promovez și să vând unitatea prin intermediul prietenilor și rudelor mele, dar sarcina a fost ascendentă, deoarece operațiunea a cerut investiții inițiale și servicii post-vânzare, așa că, în cele din urmă, a trebuit să renunț la decizie.

Dar oameni buni, există o veste bună, sunt gata să vă împărtășesc povestea de succes cu toți și să dezvăluie detalii complete ale acestui circuit cu adevărat uimitor. Circuitul este foarte simplu, infailibil, rezistent la eșecuri și amintiți-vă că funcționează deja perfect în patru dintre vehicule și într-unul din magazinele de bijuterii (ca o încuietoare de ușă de securitate) din ultimele șase luni sau cam așa ceva.

Caracteristicile principale ale circuitului

Blocarea și deblocarea vehiculului se realizează prin apeluri ulterioare ulterioare, deci nu se suportă costuri de apel. Operațiunea de mai sus poate fi făcută din orice parte a lumii.

Motorul vehiculului poate fi oprit chiar și atunci când este în mișcare, din orice parte a lumii. Confirmarea vehiculului blocat se face prin respingerea apelului pierdut în timp ce un sunet continuu în telefonul mobil al proprietarului indică faptul că vehiculul a fost deblocat.

Orice cantitate de numere de telefon poate fi alocată telefonului mobil al sistemului, astfel încât acesta să răspundă și să poată fi operat numai prin intermediul acestor numere.

O spargere sau o intruziune este convertită efectiv într-un apel invers înapoi la telefonul mobil al proprietarului ca avertisment. Dispozitivul include un sistem de blocare automată încorporat, în cazul în care proprietarul uită să blocheze vehiculul.

Condiție prealabilă: o cartelă SIM preplătită pentru a fi montată în modem (modul de telefon mobil atașat) O unitate întreagă vă va costa nu mai mult de 80 USD.

Avertisment: Unitatea nu va funcționa dacă este instalată împreună cu o altă formă de sistem de securitate deja prezentă în vehicul. Să trecem mai departe pentru a ști exact cum să construim acest sistem de securitate pentru mașini GSM.

Circuitul de declanșare

Așa cum se arată în schema de circuite, circuitul mic cu doi tranzistori formează amplificatorul de ton de bază „beep once” care iese din mufa pentru căști a telefonului mobil.

Deoarece acest ton de apel este însoțit de o varietate de erori nedorite sau de perturbații RF puternice, a devenit foarte important să le opriți să pătrundă în circuitul principal de control.

Aceste perturbări ar putea zgâlțui cu ușurință întregul circuit și ar putea produce rezultate bizare. Rezistorul R18, condensatorul C16 și inductorul L1 sunt toate incluse doar pentru rectificarea de mai sus.

Semnalul amplificat se deplasează într-un releu pentru al energiza momentan cât timp tonul persistă.

Tensiunea de alimentare a unității este conectată la contactele N / O ale releului, astfel încât, atunci când funcționează, un semnal logic ridicat este transmis către circuitul principal de control al flipului / flopului.

Folosirea unui releu asigură faptul că acesta este acționat numai printr-un impuls de ton de apel autentic și nu de orice altă perturbare vagă obscură care emană de la telefonul mobil (dacă sunt deloc capabile să intre în apărarea R18, C16 și L1).

LISTA DE COMPONENTE
Toate rezistoarele au ¼ watt 5% CFR, dacă nu se specifică altfel.

R18- 100 ohmi,
R19- 22K,
R20- 4K7,
R21- 220 Ohmi,
R22- 1K,
R23- 10K
C14- 2.2μF PPC (condensator polipropelenic),
C15- 47μF / 25V,
C16 = 0,1 / 100V PPC
L1 = 40mH, BOBINĂ BUZZER, SAU SĂRĂTURĂ SĂRBATĂ SĂRBĂTĂ CU ARAMĂ PENTRU ORICE MATERIAL FERRIT CU 1000 PENTRU 2000TURNURI.
Releu - 12V / 400 Ohmi
Diodă- 1N4007
T4 / T5 -BC547,
T6- BC557

Alternativ, L1 poate fi preluat din orice buzzer piezo standard ..... exemplul de imagine de mai jos oferă o vedere clară a inductorului buzzer:

Circuitul principal de control

Acest circuit este practic un circuit Flip / Flop care comută pentru a produce alternativ o logică stabilă Hi sau o logică Lo ca răspuns la semnalul de intrare primit de la circuitul de mai sus.

Nu voi intra într-o descriere detaliată a circuitului, deoarece circuitul respectiv a fost deja discutat într-unul din articolele mele anterioare. Puterea ieșită din acest circuit este obișnuită activați / dezactivați sistemul de aprindere și blocarea centrală a vehiculului.

LISTA DE COMPONENTE

Toate rezistoarele au ¼ watt 5% CFR, dacă nu se specifică altfel.
R1 / R7-1M,
R2-10K,
R3-39K,
R4 / R5-2M2,
R6-10K,
R8-22E (2W)
C1-100uF / 25V,
C2-10uF / 25V,
C3 / C4 / C5-0.22PPC,
C6 / C7 / C8-33uF / 25V, C9-0.1PPC
Toate diodele sunt 1N4148, T1-BC547,
Zener-4.7V / 400mW
IC1, IC2 = 4093

Facilitatea de blocare automată

Facilitatea de blocare automată a acestui sistem de securitate al mașinii GSM poate fi înțeleasă după cum urmează: Referindu-ne la figură, atâta timp cât ieșirea N2 este ridicată (sistemul în poziția blocat), blocarea automată care cuprinde N4 și N5 este dezactivată și nu poate funcționa .

În momentul în care ieșirea lui N2 comută scăzută, N4 începe să se numere și după perioada de timp setată (în funcție de valorile lui R1 și C1), ieșirea lui N5 crește, producând un impuls de declanșare la intrarea lui N1, comutând-o înapoi la poziția blocată și dezactivarea din nou a blocării automate.

Astfel, sistemul nu poate fi ținut niciodată într-o poziție deblocată mai mult de perioada stabilită. În această perioadă de timp stabilită, proprietarul vehiculului trebuie să introducă cheia de contact a vehiculului în slotul său pentru a opri declanșarea blocării automate. Odată ce vehiculul este blocat, cheia de contact nu va funcționa decât dacă și până când sistemul este deblocat prin telefonul mobil al proprietarului.

Circuitul de control al aprinderii și circuitul de blocare centrală

Așa cum se arată în figură, este în esență un circuit simplu al driverului de releu care cuprinde R24, T7 și T8. T7 și T8 realizează și rupe alternativ contactele releului de aprindere ca răspuns la impulsul primit de la circuitul de mai sus.

Grupul de relee de blocare centrală este, de asemenea, montat pe T1 pentru o funcționare simultană cu sistemul de aprindere. Operația de blocare centrală este responsabilă pentru blocarea și deblocarea ușilor vehiculului (mașina).

Mașina de blocare centrală încorporată în general în ușile mașinii este de fapt alcătuită dintr-un motor DC acționat prin impulsuri de tensiune momentane pozitive și negative ulterioare pentru a bloca alternativ (împinge) și debloca (trage) maneta ușii respectiv. Ținând cont de această caracteristică, grupurile actuale de relee și condensatoarele au fost aranjate pentru a duce la operația de mai sus.

LISTA DE COMPONENTE

Toate rezistoarele au ¼ watt 5% CFR, dacă nu se specifică altfel.
R24-15K,
R25-4K7
C18 / C17-470uF / 25V
T7-BC547,
T8-D1351
D14-1N4007
RL1-12V / 100 Ohmi / 10Amps.
RL2-12V / 100 Ohmi / 10Amps. DPDT

Funcția de apel înapoi

Privind diagrama circuitului, vedem că IC 4060 este conectat la modul oscilator de bază. Bobina releului (extrem stânga) este conectată extern la comutatorul ușii vehiculului. În poziția blocată, dacă ușa este deschisă, sistemul o ia ca „intruziune”, activând momentan releul și declanșând un monostabil format din N6 și N7.

Ca rezultat, ieșirea N7 scade instantaneu pinul de resetare scăzut # 12 IC 4060 și începe să numere. Pinul 2 al IC-ului se ridică după câteva secunde și se blochează singur, dar în această anumită perioadă de timp pinul său 15 produce exact 4 impulsuri și este utilizat pentru a acționa un releu ale cărui contacte sunt conectate cu butonul de apel al celulei atașate telefon (modem) intern.

“comutator de lumină monopolar ”

Prin urmare, telefonul mobil începe să efectueze un apel și proprietarul este informat imediat despre un posibil furt sau o intrare. Acum, monostabilele N6 și N7 se vor elibera exact după un minut și jumătate, până când această perioadă de timp întregul circuit va fi „ sigilat ”și nu va răspunde nici măcar la apelurile ratate de pe telefonul mobil al proprietarului. Această caracteristică a fost încorporată în mod intenționat pentru a se asigura că circuitul nu este deranjat atunci când telefonul mobil atașat (Modem) încearcă să apeleze proprietarul.

LISTA DE COMPONENTE

Toate rezistoarele au ¼ watt 5% CFR, dacă nu se specifică altfel.
R9-10K,
R10-2M2,
R11-330K,
R12-4K7,
R13-39K,
R14-1M,
R15-1K,
R16-330E,
R17-1K
C10 / C12-100uF / 25V,
C11-0.001uFDISC,
C13-47uF / 25V.
D9 / D10-1N4148,
D8 / D11 / D12-1N4007
T2, T3 = BC547
IC2 (N6, N7, N8) -4093
IC3-4069
Relee-12V / 400 Ohmi

Funcția de respingere a apelului

Un alt circuit de șofer de releu, așa cum se arată în figura de mai sus, se ocupă de facilitatea „respingerea apelului”. Când sistemul este blocat prin apelul pierdut al proprietarului, un impuls este trimis la baza tranzistorului driverului care acționează momentan un releu. Acum, deoarece contactele releului sunt conectate la butonul „Anulare” al telefonului mobil atașat (Modem), apelul primit de la telefonul mobil al proprietarului este imediat respins și un „rețea ocupată” este indicat în telefonul mobil al proprietarului, confirmând că vehiculul este blocat în siguranță.

Cum se face cablarea internă la telefonul mobil modem

Cablarea internă a modemului acestui sistem de securitate al mașinii GSM poate fi înțeleasă după cum urmează: Va trebui să faceți această parte a cablajului cu multă atenție și, dacă nu sunteți suficient de vicleni, lucrurile pot deveni destul de dezordonate și pot strica întregul „joc” . Ar fi mai bine dacă ați avea ajutorul unui tehnician de telefonie mobilă pentru a finaliza următoarele operațiuni:

Este de la sine înțeles că capacul exterior al telefonului mobil trebuie îndepărtat și, de asemenea, plasa metalică interioară care este utilizată pentru a proteja tastaturile.

Îndepărtați cu grijă și foarte încet autocolantul tastaturii și păstrați-l într-un loc sigur pentru utilizare ulterioară. Veți găsi tastaturile încorporate expuse. Dar tristul este că tampoanele nu sunt lipibile, prin urmare firele externe de la contactele releului relevante nu pot fi atașate la ele prin lipire.

Deci, singura modalitate posibilă este de a fixa firele relevante prin lipirea capetelor dezbrăcate de aceste tastaturi și lăsați autocolantul tastaturii și rama din plasă metalică să facă restul apăsând ferm aceste fire pe tastaturi pentru a face un contact de încredere. Sârmele utilizate pot fi cele subțiri izolate, utilizate în mod obișnuit pentru conectarea traductoarelor piezo sau pur și simplu un fir super emailat 36 SWG va face treaba destul de frumos.

“care este bobina tesla ”

Nu uitați să „cosiți” capetele dezbrăcate ale firelor, astfel încât acestea să aibă un contact bun cu tastaturile. De asemenea, nu uitați să scoateți micile contacte metalice în formă de disc din autocolant din punctele care corespund butonului de anulare și butonului de apelare. După aceasta, puteți înlocui cu atenție autocolantul înapoi în poziția sa, astfel încât să fixeze firele conectate mai departe în anumite locuri.

Continuați să fixați rețeaua metalică de sârmă și înșurubați-o ferm pentru a finaliza ansamblul „modem”. Învelișul exterior din plastic nu este necesar, așa că nu încercați să îl înlocuiți. Acest ansamblu modem este acum gata și poate fi conectat la circuitul principal după terminarea întregului ansamblu circuit.

Secțiunea încărcător

Secțiunea încărcătorului acestui sistem de securitate al mașinii GSM utilizează un regulator IC 7805 și un rezistor de limitare a curentului. Este conectat permanent la modemul telefonului mobil și este folosit pentru a-și încărca bateria.

Nu există pericolul de a supraîncărca bateria, deoarece fiecare telefon Nokia are un circuit de întrerupere automată cu reglare automată încorporat.

Configurarea modemului de telefon mobil atașat

Odată ce întregul ansamblu al circuitului și toate conexiunile sunt finalizate, modemul de telefon mobil de mai sus poate fi configurat prin următorii pași simpli: Introduceți o cartelă SIM preplătită în telefonul mobil (Modem), Porniți-l prin scurtcircuitarea acestuia „Butonul de anulare” se conectează extern folosind o bucată de conductor. Deoarece tastaturile nu mai există, aceasta este singura modalitate de pornire.

Salvați numerele de telefon mobil prin care ar fi operată unitatea. Accesați secțiunea de nume a tuturor numerelor salvate mai sus - apăsați opțiuni - Atribui ton - Selectați Fără ton. Apoi, accesați setări - Setări ton - Selectați gol (ton de apel implicit dezactivat). În mod similar, setați tonul mesajelor în poziția OFF. De asemenea, opriți tonurile tastaturii, tonurile de avertizare și tonul de pornire selectând comenzile relevante.

În cele din urmă, efectuați un apel prin acest telefon mobil modem în telefonul dvs. scurtcircuitând butonul de apelare de trei ori extern folosind o bucată de conductor, astfel încât acum modemul să știe exact unde să sunați înapoi odată ce un furt este detectat și vă va apela întotdeauna reveniți la acest număr special de fiecare dată când ușa mașinii este deschisă (numai atunci când sistemul este în poziția blocată). Modemul este acum setat perfect și gata de utilizare.

Cum să testați unitatea?

După ce ați încheiat întreaga procedură de asamblare, așa cum este explicat în întregul articol, puteți testa acest sistem de securitate remarcabil gsm auto prin următoarele metode simple:

Conectați o sursă de alimentare reglată de 12 volți de bună calitate la circuit. Modemul telefonului mobil ar trebui să citească imediat „Încărcare”, indicând faptul că procesul de încărcare a început și funcționează perfect.

Conectați un motor mic de 12 volți la ieșirile „blocare centrală” ale circuitului. Începeți să formați numărul cartelei SIM, în momentul în care apelul dvs. atinge modemul telefonului mobil, veți găsi releele funcționând corespunzător și motorul conectat își inversează direcția de rotație alternativ la fiecare apeluri ulterioare efectuate.

Acest lucru confirmă faptul că secțiunea de blocare centrală funcționează perfect și, de asemenea, întregul circuit. Verificați continuitatea secțiunii de aprindere utilizând un DMM. Ar trebui să efectueze și să rupă la fiecare apel ulterior efectuat. În mod similar, puteți conecta un claxon (tip sirena) la ieșirea alarmei pentru a verifica secțiunea relevantă.

Alarma ar trebui să sune un moment și să se oprească la fiecare apel primit de modem. În poziția blocată (releele de aprindere în poziția dezactivată), legați la sol punctul comun C10 / R9, așa cum s-ar putea întâmpla dacă ușa mașinii este deschisă (intruziune). Modemul ar trebui să înceapă imediat să apeleze numărul stocat și veți primi un apel în telefonul dvs. mobil - serviciul de apel invers funcționează.

Pașii de mai sus ar trebui să fie suficienți pentru a confirma funcționarea corectă a sistemului și sunteți pregătiți să-l reparați în mașină și să fiți martori la fapte uimitoare.