Încărcător de baterii cu temporizator și sfaturi

Încărcător de baterii

Bateria plumb-acid necesită o încărcare îndelungată cu curent moderat pentru a atinge încărcarea completă. Încărcarea continuă de 24 de ore este ideală atât pentru bateria plumb-acid, cât și pentru bateria tubulară. Când bateria începe să accepte o încărcare, curent puternic curge în ea în primele una sau două ore și apoi scade la 500 mA sau mai puțin în următoarele ore. Dacă bateria este una sănătoasă, nu va lua curentul după ce va atinge încărcarea completă. Tensiunea terminală a bateriei plumb-acid de 12 volți crește la 13,8 volți, iar cea a bateriei tubulare la 14,8 volți în stare complet încărcată. Dacă bateria rămâne nesupravegheată mai mult de o zi, bateria se poate supraîncărca, ceea ce duce la pierderea eficienței sale. Circuitul descris aici este cel al unui încărcător de baterii cu temporizator pentru a opri procesul de încărcare după 24 de ore.

Circuitul are trei secțiuni

1. Circuitul încărcătorului

Un transformator de 14-0-14 volți, cu 2 amperi, este utilizat pentru a scădea 230 volți CA la 14 volți CA. AC de joasă tensiune este rectificat la CC de diodele D1 și D2 care pot gestiona curentul de 2 amperi. DC rectificat este apoi făcut fără ondulații de condensatorul de netezire C1.

2. Circuitul temporizatorului

Un circuit cu temporizator de 24 de ore este construit în jurul IC1 (CD4060), care este un contor binar IC cu aranjament în cascadă. Începe ciclul de sincronizare cu condiția ca pinul de resetare 12 să fie scăzut. IC-ul are 10 ieșiri care devin mari una câte una, în funcție de valorile condensatorului de sincronizare la pinul 9 și rezistența de sincronizare la pinul 10. Impulsurile sunt alimentate la pinul de intrare de ceas 11. Datorită numărării binare a IC-ului, fiecare ieșire devine ridicat după o perioadă dublă decât cea precedentă și ieșirea rămâne ridicată pentru acea perioadă. Dacă ieșirea ridicată este alimentată înapoi la intrarea ceasului printr-o diodă, IC-ul se blochează oscilant și ieșirea specială rămâne ridicată până când IC se resetează. Pinul de resetare 12 este conectat la joncțiunea dintre C2 și R1, astfel încât IC se resetează la pornire și începe să oscileze. După 6 ore, pinul 1 al IC devine înalt și LED-ul verde se aprinde. După 12 ore, pinul 2 se înalță și LED-ul galben se aprinde, ceea ce indică jumătate de timp. După 24 de ore, pinul 3 se întoarce, iar releul se declanșează pentru a întrerupe procesul de încărcare. În același timp, dioda D3 conduce și inhibă oscilația IC astfel încât releul să rămână energizat până la alimentarea este comutată oprit. LED-ul roșu indică activarea releului și încheierea procesului de încărcare. Prin schimbarea valorii lui C3 sau R3, este posibil să măriți sau să micșorați temporizarea.

3. Șofer de releu

Tranzistorul T1 este driverul releului. Un releu de 12 volți este utilizat pentru a furniza curent de încărcare la baterie prin contactele sale comune și conectate în mod normal (NC). Astfel, atunci când releul este în poziția oprit, bateria va primi curent de încărcare, iar când declanșarea releului, încărcarea se va termina. Dioda D4 protejează T1 de e.m.f din spate atunci când T1 se oprește.

Sfaturi și precauții privind încărcarea bateriei

Încărcător de baterii

Bateria plumb-acid este un dispozitiv cu curent intens și conține acid sulfuric. Acestea sunt utilizate mai ales în automobile. Când o baterie plumb-acid este încărcată, curentul electric care trece prin baterie provoacă unele modificări chimice în baterie pe măsură ce energia este absorbită. Când este conectată la o sarcină, această energie absorbită este eliberată sub formă de energie electrică.

Este necesar să luați măsuri de precauție în timpul încărcare baterie pentru a evita pericolele cauzate de scântei, vărsare de acid, explozie etc.

16 sfaturi de reținut în timpul manipulării bateriei

1. Păstrați întotdeauna bateria într-un spațiu bine ventilat. Bateria automobilului trebuie să fie fixată ferm în vehicul pentru a evita agitarea. Dacă este posibil, bateria invertorului trebuie așezată pe o scândură de lemn.
2. Capacele trebuie să fie în spațiu în timpul încărcării. Închideți întotdeauna capacele complet.
3. Umpleți bateria cu apă distilată fără ioni până la nivelul dorit înainte de încărcare. Umplerea cu apă va reduce spațiul de acumulare a gazului. Nu umpleți prea mult apă și nu vărsați apă peste baterie.
4. Curățați suprafața bateriei cu o cârpă umedă înmuiată în apă de săpun pentru a îndepărta murdăria și praful.
5. Înainte de încărcare, așezați o cârpă umedă peste capacele. Acest lucru împiedică scânteile să pătrundă accidental în baterie din cauza scurtcircuitului terminalelor.
6. Nu păstrați benzină inflamabilă de tip lichid lângă baterie.
7. Nu așezați obiecte metalice precum șurubelniță sau cheie pe baterie. Acest lucru poate cauza scurtcircuitarea terminalelor.
8. Curățați conectorii cu o cârpă umedă. Dacă există rugină, curățați-l cu șmirghel. Păstrați întotdeauna bornele curate pentru trecerea corectă a curentului.
9. Conectorii trebuie să fie atașați ferm la bornele bateriei.
10. Este mai bine să încărcați bateria după ce îi scoateți terminalele. Deconectați mai întâi terminalul negativ. Acest lucru evită scurtcircuitul dacă terminalul pozitiv intră accidental în contact cu corpul vehiculului.
11. Încărcătorul trebuie să fie conectat la priza de curent alternativ numai după ce este conectat la baterie. Acest lucru previne scânteia în timpul conectării la baterie. După încărcare, opriți mai întâi încărcătorul și apoi scoateți clemele.
12. Agitați clemele încărcătorului la terminale pentru a îndepărta praful sau rugina. Materialul corodat poate provoca rezistență care va duce la încălzirea terminalului și la încărcare necorespunzătoare.
13. Nu purtați nicio brățară metalică sau uzură metalică în mână în timp ce manipulați bateria. Acest lucru previne scurtcircuitul și arderea.
14. Nu vă uitați în cavitățile bateriei în timp ce scoateți capacele. Acidul se poate vărsa dacă gazul scapă prin aerisire. Este bine să purtați un spectacol în timpul umplerii cu apă. Dacă apa acidă se varsă pe ochi, curățați-vă de multe ori cu apă pură și luați îngrijire medicală.
15. Observați bateria în timpul încărcării. Dacă apa fierbe (pot apărea bule în timpul încărcării normale) și bateria se încălzește, opriți încărcarea imediat.
16. Utilizați un încărcător pe bază de transformatoare de bună calitate. Pentru baterii pentru automobile și invertoare, utilizați un transformator de 14 volți 5-10 Amperi.

Sper că v-ați făcut o idee despre încărcătorul de baterie cu temporizator, așa că dacă aveți alte întrebări suplimentare despre acest subiect sau din proiectele electrice și electronice lăsați secțiunea de comentarii de mai jos.